Das Flugzeug bietet sehr gute Flugeigenschaften.
So kann der Pilot auf Grund der hohen Wendigkeit und Agilität der LS 4 auch sehr schmale Aufwinde nutzen. Aus einer Höhe von 1000 Metern gleitet dieses Flugzeug ca. 40 km weit ohne unterwegs in der Thermik Höhe „tanken“ zu müssen.
Dieses Modell wird von unseren Scheininhabern vornehmlich für den Streckenflug genutzt. 

Nice to know:

Im Rahmen von Wettbewerben gilt es oftmals, eine definierte Strecke möglichst schnell abzufliegen. Dazu können unsere Piloten die LS 4 mit zusätzlichem Wasserballast „betanken“. Dies erhöht entsprechend die Abflugmasse. Somit steht im Flug mehr kinetische Energie (Bewegungsenergie) zur Verfügung. Der Pilot kann daher die Strecke zwischen zwei Aufwinden bei gleicher Sinkrate schneller abfliegen.

Spannweite15 m
Leermasse 235 kg
Wasserballast160 l
Höchstgeschwindigkeit 280 km/h
geringstes Sinken 0,6
m/sGleitzahl 40,5

Die ASK 21 ist „DAS“ Schulungsflugzeug im Segelflug.
Der Doppelsitzer kann von Vorne und von Hinten gesteuert werden. Er ist kunstflugtauglich, robust und gutmütig.

Spannweite 17 m
Leermasse 360 kg
max. Abflugmasse 600 kg
Cockpitzuladung 2x 110 kg
Höchstgeschwindigkeit 280 km/h
geringstes Sinken0,65 m/s
Gleitzahl 34

Die Ka 6 ist ein einsitziges Segelflugzeug, welches unter dem Beinamen „Rhönsegler“ bekannt wurde. Der über 50 Jahre alte Oldtimer in Holzbauweise galt seiner Zeit als Hochleistungssegelflugzeug. Noch heute wird er beim Luftsportclub Westerwald, vornehmlich als Schulungsflugzeug für die fortgeschrittenen Flugschüler, eingesetzt. Eine kleine Besonderheit: für die besonders heißen Tage verwenden wir eine offene „Cabriohaube“. Sie ermöglicht es dem Piloten -im wahrsten Sinne des Wortes- einen kühlen Kopf zu bewahren.

Spannweite 15m
Gleitzahl 30
Höchstgeschwindigkeit 200km/h
Mindestgeschwindigkeit 58km/h

Der Duo Discus WL ist ein leistungsstarker Doppelsitzer mit hervorragenden Flugeigenschaften und eignet sich ideal für Schulungs- und Streckenflüge. Dank seines ausgezeichneten Gleitvermögens und des angenehmen Flugverhaltens zählt er zu den beliebtesten Hochleistungs-Doppelsitzern weltweit. Darüber hinaus wird er von den Mitgliedern des LSC Westerwald gerne für anspruchsvolle Streckenflüge und gemeinsame Flugerlebnisse genutzt.

Technische Daten:
Spannweite: 20,0 m
Gleitzahl: ca. 45
Leermasse: ca. 410 kg
Höchstgeschwindigkeit: 263 km/h
Sitzplätze: 2
Hersteller: Schempp-Hirth Flugzeugbau

Der zweisitzige Motorsegler SF25- „Falke“ ist seit dem Jahr 2004 wichtiger Bestandteil in unserem Flugzeugpark. Er wird überwiegend von unseren Scheininhabern für lange Überlandflüge eingesetzt. Allerdings absolvieren auch die Flugschüler im Rahmen ihrer Ausbildung gewisse Abschnitte auf diesem Flugzeug.!

Spannweite 15,3 m
Dienstgipfelhöhe 4300 m
Mindestgeschwindigkeit 60 km/h
Leermasse 438 kg
max. Abflugmasse 650 kg
Gleitzahl 23

Die Piper wird bei uns vornehmlich zum Flugzeugschleppfahrzeugen (sogenannter F-Schlepp) eingesetzt.

Piper Super Cup Pa 18 Wikipedia

Der Technoflug Piccolo ist ein einsitziger Motorsegler, der beim LSC Westerwald vor allem für Alleinflüge und das Luftwandern genutzt wird. Mit seinem sparsamen Hilfsmotor ermöglicht er einen unabhängigen Flugbetrieb und bietet eine ideale Kombination aus Segel- und Motorflug.

Technische Daten:
Spannweite: 13,3 m
Gleitzahl: 23
⁠Motor: Solo 2350 BS (23 PS)
Reisegeschwindigkeit: ca. 135 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Sitzplätze: 1
Hersteller: Technoflug Leichtflugzeugbau GmbH

in Montabaur stationiert sind momentan 

1x Technoflug Piccolo B

1x Valentin Taifun 

ASW 20 L 

ASW 15 B

Piper PA 28